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发布时间:2021-11-15 04:24:37
福田欧马可S5实现动力
福田欧马可S5整车采用一体化、模块化、轻量化设计,在不降低载重和动力的同时,进一步提升承载力,车辆采用法士特8挡变速箱,拥有同步器,变速操作更顺滑流畅,10.00R22.5的轮胎,提高了承载性能。
内饰方面,车门未关闭警告,驾驶室前翻未锁止警告、前后稳定杆、EBP多态开关、空调、行驶记录仪、中控锁+电动车窗+遥控钥匙、巡航、MP3、气囊座椅、刹车自调臂、可调大灯!
总体看来,福田欧马可S5在、安全、舒适、智能以及维护成本等方面都做到了中卡的水平,不仅在城市铺装路面实现了匹配,应付一些崎岖路面也没有问题,动力方面更是没得说,特别是凝聚了康明斯技术积淀的全新国六b发动机,堪称动力。
欧马可S1系车型变速箱
欧马可S1系车型变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱,头挡速比为6.143,挡6挡传动比为0.79,较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。
万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用,跟据卡友们的反馈来看,该款变速箱的综合性能还是非常不错的,同时,它的外壳是由铝合金材料制造而成,轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。
底盘前部做工精细,是由三片钢板弹簧前悬,跟可承载1.85吨的前桥组合而成,紧固的螺栓由深黑的漆色包裹着,整体看起来还是非常的扎实和牢靠的。
车架右侧的空气进气系统、尿素箱和80升的燃油箱总成,都是由塑料材质构造而成,它们对车身自重的降低,也能够起到了一定的效果。
贴心打造“头等舱”航空座椅,为卡友送上指南
说起卡车人的职业病,腰痛一定排在前面。曾经壮硕的背腰,已渐渐变成了困扰。为爱养家的同时,更要注意身体。欧航超级卡车针对新一代用户需求,贴心打造“头等舱”航空座椅,为卡友送上指南。
选择舒适座椅
运输行业舒适驾乘的,非航空运输莫属。飞行员座椅均采用专项技术材料,为腰部提供更多支撑。提高座椅舒适性,设置多项指示按钮,便于操作提高安全保障。欧航超级卡车作为中卡,不仅配置。舒适性亦提高至航空级别。
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