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几万块钱的车,既能***,还能享受生活

奥铃T3在外面放置了近一天时间的车辆，其浅色的内饰并不吸热，驾驶室内的温度虽然也很高，但基本处于可承受的范围之内，打开空调没多久，驾驶室内部的温度很快就降了下来，车辆的制冷效果远比一些乘用车的要好很多。该款车型配有天窗，这在微卡中存在，天窗的设计保证了驾驶室内部的透气性良好。几万块钱的车，既能***，还能享受生活，车型算是极高。

奥铃青春版国六轻卡迎来一款全新的动力

奥铃青春版国六轻卡迎来了一款全新的动力——全柴Q23发动机，因为***对轻卡的排量进行了限制，所以该车搭载的是一个高功率版的全柴2.3升直列四缸柴油发动机，型号Q23-132E60，机器大马力132匹，在1400rpm——2400rpm的转速区间内，可以输出大320N.m的峰值扭矩，广泛的大扭矩转速不仅可以维持车辆的动力性，还能发挥出佳的节油状态。变速箱选用的是万里扬5G32手动5速变速箱，带有铝制壳体、双锥同步器和摆锤惯性助力等亮点配置，具有换挡平顺、自重轻等优点，在市场上被广泛应用。

出自福田M4平台的新捷运

出自福田M4平台的新捷运有着俊俏的外表，无论是造型凌厉的中网和大灯组合，还是独树一帜且挺拔的导流罩设计，都时刻在透露着品牌自信，也让许多年轻一代的用户为之倾慕。方方正正的驾驶室结构让空间充分利用，提升了驾乘舒适性，也让视野变得更加开阔。中控台采用奥铃轻卡家族化设计，布局规整，操作功能顺手。配备MP3、定速巡航、原厂空调、12V电源、电动窗、中控锁等配置，符合产品***，能满足现代人需求。

这款奥铃CTS采用平顶三人排半驾驶室，内部的宽度达到了2060mm。内饰设计以深***为主，虽然视觉上比较单调，但抗污性更好。在功能区域的设计上也十分合理，做工接缝部分显得相当精密。在主驾位置的车门玻璃升降处，布置有一键升降、中控锁等按键，驾驶员触手可得，操纵便利性大大提升。主驾位置的座椅没有配置气囊减震功能，而是机械减震功能。相比较气囊座椅，在舒适性上还是略显不足的。