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后视镜采用了支架式的设计,这样的好处除了后期维修***的便捷

后视镜采用了支架式的设计，这样的好处除了后期维修***的便捷之外，在行车途中进出小街小巷时，后视镜可调范围更广更灵活，能大程度让车辆不容易发生擦挂，挪车更迅捷。中网采用了福田轻卡特有的H型设计，镀铬的材质让整车前脸提升了不小的档次，车体覆盖件的拼接工艺也十分出挑，展现了福田作为大厂应该达到的造车水准，***杠位置预留了拖车钩设计，兼顾了实用性。 且福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯，尺寸适中，与中网的两侧形成了一体式的造型，契合度很高。大灯上方为卤素转向灯，中间为LED的日间行车灯，下方为远近光一体的卤素大灯，而雾灯则以卤素的光源集成在***杠位置，这样的大灯设计既照顾了实用性，也降低了不少后期养护成本。

奥铃M卡不惧城市限高和桥头限宽,小巧灵活的它完全可以轻松通过

奥铃M卡是一款专为年轻一代用户打造而来的小卡，从外观上看，新车前脸采用全新造型，两侧大面积镀铬饰板的加入，让整车看上去更加时尚年轻；另外，在加上鹰眼前大灯，勾勒出了一股青春形象。可以说，整个外观给人一种美不胜收的感觉。

后视镜的设计是外摆镜，这种设计可有效减少视野盲区，保证了驾驶员可以更好的观察车身周围的情况。另外，实拍车型还配备了电动调节后视镜，实用性还是不错的。

实拍车型货箱内部尺寸为3380x1850x400mm，不仅如此，该车还有厢车和仓栅两种货箱可选，基本可以满足不同用户的用车需求。另外，奥铃M卡不惧城市限高和桥头限宽，小巧灵活的它完全可以轻松通过。

福田奥铃CTS大灯为一体式大灯

福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯，尺寸适中，与中网的两侧形成了一体式的造型，契合度很高。大灯上方为卤素转向灯，中间为LED的日间行车灯，下方为远近光一体的卤素大灯，而雾灯则以卤素的光源集成在***杠位置，这样的大灯设计既照顾了实用性，也降低了不少后期养护成本。

车侧腰线顺着大灯灯眉一起提拉到了门板位置，看上去非常和谐，钣金工艺也十分出色，门板上大大的奥铃CTS的铭牌向大家展示着自己的身份，整车外观方面比较简洁耐看，同时充满细节。